Berechne in wenigen Sekunden, wie viele Solarmodule du brauchst, um dein Elektroauto zu laden — mit echten PVGIS-Daten für deine Adresse.
Solarenergie in Deutschland
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Check Today’s Charging WindowHäufige Fragen
Das hängt von der Batteriegröße deines E-Autos, deiner jährlichen Fahrleistung und der Sonneneinstrahlung an deinem Standort ab. In Deutschland benötigen die meisten E-Auto-Fahrer 8–11 Module à 400 W — weniger in München, mehr in Hamburg. VoltSun berechnet das exakt anhand deines Fahrzeugmodells und echter PVGIS-Satellitendaten für deine Adresse.
Kaum. Die EEG-Einspeisevergütung liegt 2025 bei nur rund 8,2 Cent/kWh für Anlagen bis 10 kWp — deutlich unter dem Strompreis von 30–36 Cent. Eigenverbrauch, etwa durch Laden deines E-Autos tagsüber, ist finanziell fast immer die bessere Wahl.
Seit Januar 2023 entfällt die Mehrwertsteuer auf Kauf und Installation von Photovoltaikanlagen, Wechselrichtern und Batteriespeichern für Privathaushalte. Bei einer 6-kWp-Anlage für rund 8.500 € spart das etwa 1.350 € gegenüber dem früheren 19 %-Satz.
Ja — viele Bundesländer bieten eigene Programme an, etwa das Speicherprogramm Bayern für Batteriespeicher oder das Progres.NRW-Programm in Nordrhein-Westfalen. Zusätzlich stehen bundesweit zinsgünstige KfW-Kredite (Programme 270 und 442) zur Verfügung.
Nein. Wenn du tagsüber zu Hause bist oder eine intelligente Wallbox wie den myenergi Zappi nutzt, kann dein E-Auto direkt aus der Solaranlage laden — auch ohne Speicher. Ein Speicher hilft zusätzlich, wenn du abends oder nachts lädst.