Sprawdź w kilka sekund, ile paneli słonecznych potrzebujesz, aby naładować swój samochód elektryczny — na podstawie prawdziwych danych PVGIS dla Twojego adresu.
Energia słoneczna w Polsce
Charge Planner analyzes live solar data and real-time electricity prices to show you exactly when plugging in is cheapest and greenest — updated every morning.
Check Today’s Charging WindowNajczęstsze pytania
To zależy od pojemności baterii Twojego auta, rocznego przebiegu i nasłonecznienia w Twojej okolicy. Większość kierowców EV w Polsce potrzebuje 7–10 paneli o mocy 400 W — mniej we Wrocławiu, nieco więcej w Gdańsku. VoltSun oblicza dokładną liczbę na podstawie modelu Twojego auta i danych satelitarnych PVGIS dla Twojego adresu.
Od kwietnia 2022 roku Polska zastąpiła system opustów (net metering) net billingiem — nadwyżki energii oddawane do sieci są rozliczane po cenie hurtowej (ok. 0,35–0,45 zł/kWh), czyli znacznie niższej niż cena zakupu. Dlatego najbardziej opłaca się zużywać energię na bieżąco, np. ładując auto elektryczne w godzinach największej produkcji (11:00–15:00).
Program Mój Prąd oferuje dopłaty do 6 000–7 000 zł do instalacji fotowoltaicznej połączonej z pompą ciepła lub systemem zarządzania energią. Dodatkowo ulga termomodernizacyjna pozwala odliczyć od podatku do 53 000 zł kosztów inwestycji, rozłożone na maksymalnie sześć lat podatkowych.
Polska ma jeden z najwyższych wskaźników emisji CO₂ na kWh w Unii Europejskiej ze względu na duży udział węgla w miksie energetycznym. Oznacza to, że każdy kWh wyprodukowany przez Twoje panele słoneczne unika więcej emisji niż w większości innych krajów Europy — auto elektryczne ładowane słońcem ma tu szczególnie duży wpływ na środowisko.
Nie. Jeśli ładujesz auto w ciągu dnia, energia trafia do niego bezpośrednio z paneli. Magazyn energii przydaje się, jeśli ładujesz wieczorem lub w nocy i chcesz zwiększyć autokonsumpcję wyprodukowanej energii.