Dva jeftina gradska električna automobila pod hrvatskim suncem
Dacia Spring i BYD Dolphin dva su od najjeftinijih načina da uđeš u svijet električnih automobila u Europi, a pod izdašnim hrvatskim suncem oba lako opravdavaju solarno punjenje. Lagani Spring 45 štedljiviji je od ta dva — 13,9 kWh/100 km naspram 14,6 kWh/100 km kod Dolphina Extended Range — Dolphin troši oko 5% više energije na 100 km. Dolphin uzvraća znatno većim upotrebljivim dometom iz baterije od 60 kWh (427 km) naspram Springove kompaktne baterije od 33 kWh (305 km). Za veličinu solarnog sustava presudna je razlika u potrošnji, a ne baterija.
Na temelju 15,000 km godišnje — podesi udaljenost ispod da odgovara tvojoj vožnji.
Dolphin and Spring are evenly matched here — check the metrics below for the trade-off that matters most to you.
Unesi svoju adresu i navike vožnje — rezultati iznad ažuriraju se sa stvarnim solarnim podacima.
Česta pitanja
Jako Sunčevo zračenje u Hrvatskoj drži broj panela niskim za oba, ali niža potrošnja Springa (13,9 naspram 14,6 kWh/100 km kod Dolphina) znači da mu treba neznatno manje panela od 400 W za istu godišnju kilometražu. VoltSun izračuna točan broj za tvoju adresu ispod.
Nešto niža potrošnja daje Springu malu prednost u trošku solarnog punjenja po kilometru, ali oba su toliko štedljiva da su kilometraža i cijena struje kod tebe važnije od razlike između njih.
Ne — Dolphinova baterija od 60 kWh gotovo je dvostruko veća od Springovih 33 kWh, ali broj panela prati godišnju potrošnju energije, a ne veličinu baterije. Veća baterija daje Dolphinu mnogo veći domet (427 naspram 305 km), ne veći solarni sustav.
Po brojkama iz naše baze, Spring 45 je učinkovitiji — 13,9 kWh/100 km naspram 14,6 kWh/100 km kod Dolphina Extended Range — razlika od oko 0,7 kWh/100 km, skromna ali stvarna tijekom cijele godine vožnje.