Dva jeftina gradska električna automobila pod srpskim suncem
Dacia Spring i BYD Dolphin su dva od najjeftinijih načina da uđeš u svet električnih automobila u Evropi, a pod izdašnim srpskim suncem oba lako opravdavaju solarno punjenje. Lagani Spring 45 je štedljiviji od ta dva — 13,9 kWh/100km naspram 14,6 kWh/100km kod Dolphina Extended Range — Dolphin troši oko 5% više energije na 100 km. Dolphin uzvraća znatno većim upotrebljivim dometom iz baterije od 60 kWh (427 km) naspram Springove kompaktne baterije od 33 kWh (305 km). Za veličinu solarnog sistema presudna je razlika u potrošnji, a ne baterija.
Na osnovu 15,000 km godišnje — podesi razdaljinu ispod da odgovara tvojoj vožnji.
Dolphin i Spring su ovde izjednačeni — pogledaj metrike ispod za kompromis koji je tebi najvažniji.
Unesi svoju adresu i navike vožnje — rezultati iznad se ažuriraju sa stvarnim solarnim podacima.
Česta pitanja
Jaka osunčanost u Srbiji drži broj panela niskim za oba, ali niža potrošnja Springa (13,9 naspram 14,6 kWh/100km kod Dolphina) znači da mu treba neznatno manje panela od 400 W za istu godišnju kilometražu. VoltSun izračuna tačan broj za tvoju adresu ispod.
Nešto niža potrošnja daje Springu malu prednost u trošku solarnog punjenja po kilometru, ali oba su toliko štedljiva da su kilometraža i cena struje kod tebe važnije od razlike između njih.
Ne — Dolphinova baterija od 60 kWh je skoro dvostruko veća od Springovih 33 kWh, ali broj panela prati godišnju potrošnju energije, ne veličinu baterije. Veća baterija daje Dolphinu mnogo veći domet (427 naspram 305 km), ne veći solarni sistem.
Po brojkama iz naše baze, Spring 45 je efikasniji — 13,9 kWh/100km naspram 14,6 kWh/100km kod Dolphina Extended Range — razlika od oko 0,7 kWh/100km, skromna ali stvarna tokom cele godine vožnje.