Dva pristupačna hečbeka jedan protiv drugog, mereno u panelima
MG4 i Volkswagen ID.3 su dva od najpristupačnijih električnih hečbekova u Evropi — a ovde kineski model ima prednost u efikasnosti. MG4 Extended Range troši 14,5 kWh/100km naspram 15,4 kWh/100km kod ID.3 Pro S — ID.3 troši oko 6% više energije na 100 km. ID.3 uzvraća većom baterijom od 77 kWh (naspram 64 kWh kod MG4) i nešto dužim dometom od 549 km, ali na solaru je potrošnja, a ne veličina baterije, ono što određuje koliko panela ti treba.
Na osnovu 15,000 km godišnje — podesi razdaljinu ispod da odgovara tvojoj vožnji.
MG4 i ID.3 su ovde izjednačeni — pogledaj metrike ispod za kompromis koji je tebi najvažniji.
Unesi svoju adresu i navike vožnje — rezultati iznad se ažuriraju sa stvarnim solarnim podacima.
Česta pitanja
Za istu godišnju kilometražu, niža potrošnja MG4 (14,5 naspram 15,4 kWh/100km) znači da mu obično treba nešto manje panela od 400 W nego ID.3. VoltSun izračuna tačan broj za tvoju adresu i navike vožnje ispod.
Po brojkama u našoj bazi, MG4 Extended Range je neznatno efikasniji — 14,5 naspram 15,4 kWh/100km kod ID.3 Pro S — otprilike 6% prednosti za MG4, što je neobično za automobil u ovom cenovnom rangu.
Ne sama po sebi. Baterija ID.3 od 77 kWh je veća od 64 kWh u MG4, ali broj panela zavisi od toga koliko energije svaki automobil potroši na 100 km, ne od kapaciteta baterije. Veća baterija donosi domet i fleksibilnost punjenja, ne veći solarni sistem.
Sa nešto nižom potrošnjom, MG4 iz istog solarnog sistema izvuče malo više kilometara od ID.3, pa mu je godišnji trošak solarnog punjenja obično malo niži — mada je razlika između ova dva mala u poređenju sa cenom struje i veličinom krova.